Frente al desafío que plantean estas cifras y normativas como la Ley REP, adquiere gran importancia la forma de recolección para lograr rescatar el mayor porcentaje de material valorizable contenido en ese 40%.

A nivel mundial hay casos ejemplares, como Austria, con una tasa de 63% de reciclaje de RSD, y Alemania, con 62%. En la Unión Europea, la meta para 2025 es superar el 55% en cada uno de sus 27 países miembros. En América Latina, según datos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) actualizados a 2021, la tasa promedio no supera el 4,5%. En Chile, esta cifra es de solo 1% (MMA, 2018).

“La experiencia en el mundo está asociada a reducir no solo los residuos, sino que también la huella de carbono y, por lo tanto, se considera los recorridos de recolección como algo que más bien es necesario disminuir. (…) En Inglaterra, por ejemplo, pasan a buscar los reciclables una vez a la semana y los residuales -los no reciclables-, una vez cada dos semanas”.

Esta manera de gestionar se inspiró en el modelo de Viena (capital de Austria), donde la compañía municipal WKU está a cargo de todos los residuos, es decir, no solo materiales reciclables, sino también orgánicos y fracción resto (lo que no se puede reciclar). Uno de los especialistas de WKU, Hermann Koller, cuenta que funcionan con 280 camiones, poseen 13 estaciones de reciclaje y una planta de compostaje. Esto les permite alcanzar tasas de recuperación superiores a 60%.

“Se requiere una combinación equilibrada de diferentes medidas y opciones de tratamiento de residuos para cumplir los objetivos establecidos por la ley y llevar a cabo las operaciones de manera eficiente, en lo ambiental y económico”, señala Koller.

El informe final del estudio de optimización del sistema de recolección de residuos sólidos domésticos y orgánicos de la Región Metropolitana, impulsado por la Subsecretaría de Desarrollo Regional y Administrativo (Subdere) y la Asociación de Municipalidades para la Sustentabilidad Ambiental (Amusa) y que cuenta con la asesoría de la consultora austríaca y especialista en materia medio ambiental WKU propone el establecimiento de “macrozonas urbanas”, concepto que plantea que el servicio de recolección de residuos se gestione mancomunadamente entre varios municipios, lo que se traduciría en una reducción importante en los costos de operación y mantenimiento al optimizar las rutas y las cargas de los camiones, estimado que el ahorro llegaría al 24%. De esta manera, se plantea, que no sólo se lograría hacer más rentable dicha gestión, sino que también se reducirían las emisiones de co2 y mejorarían las condiciones labores de trabajadores.